高速ブロウとスローブラウのヒューズの違いと適用
誤解の修正: スローブレイクヒューズは意味がありません “応答が遅い”, しかし、誤った保護を避けるために、断層電流とパルス電流を区別できます.
誤解の修正: スローブレイクヒューズは意味がありません “応答が遅い”, しかし、誤った保護を避けるために、断層電流とパルス電流を区別できます.
車のエンジンの水温センサーは、水の温度または液体クーラントを測定します. これらのセンサーは、さまざまなアプリケーションで使用されます, 自動車エンジンを含む, 水冷システム, および産業プロセス, 温度を監視および調節します. さまざまな産業プロセスで使用して、水またはその他の液体の温度を測定する, 多くの場合、データロガーまたは制御システムと組み合わせて.
マイクロモーターの過熱保護スイッチとオーバーロードプロテクターは、両方とも電気モーター用の安全装置です, しかし、それらはさまざまなタイプの障害から保護します. 過熱保護スイッチ, 多くの場合、サーマルスイッチ, モーター巻線の過度の熱に応答します, 過負荷プロテクターは、安全レベルを超えたときに現在および旅行を監視しています, 過電流による運動損傷の防止.
自動車モーター熱保護装置, オーバーロードデバイスまたは固有のモーター保護とも呼ばれます, 電気モーターが過熱し、潜在的に故障するのを防ぐために重要です. 彼らは過度の温度または電流を検出し、モーターをシャットダウンして損傷を防止します. これらの保護者は、モーターの内部コンポーネントを保護するように設計されています, 巻線や断熱など, 過熱による損傷から.
モーターサーマルプロテクターを正しく取り付けます, モーターの温度を正確に検出する場所に配置されていることを確認してください, 通常、巻線またはステーターの近く. 適切な配線が非常に重要です, そして、保護設定は、モーターの設計と動作環境に基づいて調整する必要があります.
サーモスタットスイッチKSD301ビメタリックディスクは通常開いて動作します (いいえ) 構成. これは、回路が最初に開いていることを意味します (切断された) 通常の温度で. 温度が事前に定義されたしきい値に上がると, バイメタリックディスクが曲がります, 回路を閉じ、電流の流れを許可します.
NCタイプはです “緊急ブレーキ” 安全保護のため, そして、タイプはありません “温度トリガー” インテリジェントコントロール用. 2つのアクションロジックは補完的です. 選択は、回路関数要件と厳密に一致する必要があります (包括的な).
バイメタリックストリップはです “温度センサー + アクチュエータ” KSD301の統合コンポーネント. そのディスク型の構造設計と合金比は、温度制御の精度と信頼性を直接決定します.
NTC (負の温度係数) 温度センサーは、温度が上昇するにつれてサーミスタの抵抗の指数関数的な減少を使用する温度測定要素です. そのコアは、焼結金属酸化物によって作られたセラミック半導体です (マンガンなど, コバルト, とニッケル), 抵抗の変化を測定することにより、温度は推測されます. 以下は、その中心的な技術的特性です, アプリケーション, および選択ポイント:
NTC (負の温度係数) 温度センサーは、温度が上昇するにつれてサーミスタの抵抗の指数関数的な減少を使用する温度測定要素です. そのコアは、焼結金属酸化物によって作られたセラミック半導体です (マンガンなど, コバルト, とニッケル), 抵抗の変化を測定することにより、温度は推測されます. 以下は、その中心的な技術的特性です, アプリケーション, および選択ポイント: