PTC, 구동 모터 용 PT100 온도 센서

—- 드라이브 모터 온도 센서의 작업 원리--

과도한 온도로 인해 구성 요소 손상을 피하기 위해, 많은 모터는 NTC/PTC 온도 센서를 사용하여 모터 고정자 권선의 온도를 모니터링합니다..
다른 모델의 구동 모터와 온도 센서에는 다른 사양도 있습니다.. 양의 온도 계수와 음의 온도 계수가 있습니다 (NTC) 모터 온도 센서를 구동하십시오. 온도 계수 센서의 저항은 온도가 증가함에 따라 감소하고 온도가 감소함에 따라 증가합니다.. 대표 모델은 Geely EV300/EV450 및 BYD E5입니다. 온도가 증가함에 따라 양의 온도 계수 센서의 저항은 온도가 감소함에 따라 증가합니다.. 대표 모델은 BAIC EU260입니다.

드라이브 모터 온도 센서는 일반적으로 고정자 와인딩 내부에 배치됩니다., 그리고 숫자는입니다 2-3, 즉 U 상 온도 센서, V 상 온도 센서, 및 W- 상 온도 센서. 예를 들어, BMW i3 후 륜구동 전기 자동차에는 2 온도 센서, Geely EV300/450에는 장착되어 있습니다 2 온도 센서, 그리고 BAIC EU260에는 장착되어 있습니다 3 모터 온도 센서. 그림과 같이 1, BYD E5 드라이브 모터 온도 센서는 로터 온도를 직접 측정하지 않습니다., 그러나 고정자의 온도 센서의 측정 값에 따라 결정합니다.. 신호는 모터 컨트롤러가 아날로그 형식으로 읽고 분석합니다..

온도 센서 PTC 1K, -50~150C, 6x30mm, 1.5M 케이블, 온도 센서, 프로세스 센서

PTC 온도 센서 프로브 3m 3000mm 냉장 냉장고 냉각기 -50 에게 +150

트윈 더블 서미스터 PTC 온도 센서 MZ6-115-ZS 115C 모터 과열 보호를위한 115C

수치 1, BYD E5 드라이브 모터 온도 센서

모터의 온도가 임계 값으로 상승하는 경우, 하이브리드 및 순수 전기 자동차 제어 시스템은 모터의 최대 출력을 제한하고 진단 문제 코드를 설정합니다. (DTC). 그리고 동시에, 자동차 대시 보드에 경고등이 표시됩니다.

-드라이브 모터 와인딩 온도 센서의 감지--

1. 멀티 미터를 사용하여 저항 값을 확인하십시오

실제 유지 보수 프로세스 중, 모델의 드라이브 모터 온도 센서는 다른 유형과 저항 값을 갖는다는 점에 유의해야합니다.. 테이블 1 공통 차량 모델에 대한 구동 모터 온도 센서의 표준 저항 값을 제공합니다.. Byd Qin 또는 E5를 예로 들어 보겠습니다, 온도 10-40 ° C에서 온도 센서 저항을 측정 할 때, 멀티 미터의 옴 스케일의 두 단자를 사용하여 터미널을 연결하십시오. 3 그리고 6 드라이브 자동차의 외부 온도 센서 플러그인. 멀티 미터에 표시된 저항 값이 50.04-212.5kΩ 범위 내에 있는지 확인하십시오..

테이블 1. 공통 차량 모델을위한 구동 모터 와인딩 온도 센서의 저항 값

(1) Geely EV300/450 모터 와인딩 온도 센서 측정

Geely EV300/450에는 두 개의 모터 와인딩 온도 센서가 있습니다, 둘 다 10kΩ NTC 음성 온도 계수 센서를 사용합니다.. 온도 센서 모델은 Semitec 103nt-4입니다, 그건, 25°C에서, 정상 저항 값은 10kΩ입니다. 온도가 감소함에 따라 온도가 증가함에 따라 저항이 감소하고 증가합니다.. 테이블을 참조하십시오 2 다른 온도에서 저항 값.

테이블 2, Geely 모터 온도 센서 Semitec 103nt-4 모델의 매개 변수

Geely EV450을 예로 들어 보겠습니다, 시작 스위치를 작동하여 전원 모드를 끄는 전원을 돌립니다., 모터 컨트롤러에서 저전압 플러그 BV11을 분리하십시오, 디지털 멀티 미터를 20K 저항 레벨로 조정하십시오, 회로도를 확인하십시오. 다음, 모터 와인딩 온도 센서 R1 및 온도 센서 R2의 저항 값을 측정하십시오..

① 모터 온도 센서 R1: 그림과 같이 2, 디지털 멀티 미터를 사용하여 핀 사이의 저항을 측정하십시오. 6 그리고 7 모터 컨트롤러 하네스 커넥터의. 주변 온도가 29.5 ° C 인 경우, 모터 온도 센서 R1의 저항은 8.41kΩ입니다., 저항 값은 표준 범위 내에 있습니다.

수치 2, 모터 와인딩 온도 센서 측정 R1

② 모터 온도 센서 R2: 그림과 같이 3, 디지털 멀티 미터를 사용하여 핀 사이의 저항을 측정하십시오. 5 그리고 13 모터 컨트롤러 하네스 커넥터의. 실제 측정 저항 값은 8.53kΩ입니다. 모터 온도 센서 R1 및 R2의 저항이 표준 범위 내에 있는지 확인하십시오..

수치 3, 모터 와인딩 온도 센서 측정 R2

(2) BAIC EU260 모터 와인딩 온도 센서 측정

BAIC EU260 전기 자동차에는 양의 온도 계수가있는 3 개의 PT1000 백금 저항 온도 센서가 장착되어 있습니다., 즉 U 상 온도 센서, V 상 온도 센서 및 W 상 온도 센서. 그게, 0 ° C에서, 온도 센서의 저항 값은 1000Ω입니다. 온도가 1 ° C 증가 할 때마다, 저항 값은 3.85Ω만큼 증가합니다. 예를 들어, 약 20 ° C에서, 온도 센서의 저항 값은 1077Ω입니다.

w- 위상 온도 센서 저항을 측정하십시오: 그림과 같이 4, 전력 전자 장치의 PEU 35 핀 플러그인을 플러그로 뽑으십시오., 멀티 미터의 옴 설정을 사용하여 핀 사이의 저항을 측정하십시오. 30 그리고 31 35 핀 플러그인 중. 실제 측정 저항은 1075Ω입니다. 저항이 없거나 저항이 무한한 경우, 배선 하네스 및 터미널에 핀을 철회했는지 확인하십시오..

수치 4, W- 상 온도 센서 저항 측정

V-CHASE 온도 센서의 저항을 점검하십시오: 그림과 같이 5(에이), 전력 전자 장치의 PEU 35 핀 플러그인을 플러그로 뽑으십시오., 멀티 미터의 옴 블록을 사용하여 핀 사이의 저항을 측정하십시오. 32 그리고 33 35 핀 플러그인 중. 참조 범위: 0℃ 저항 1000Ω, 1 ° 온도 상승마다 저항이 3.85Ω만큼 증가합니다.. 저항이 없거나 저항이 무한한 경우, 배선 하네스 및 터미널에 핀을 철회했는지 확인하십시오..

③ U- 상 온도 센서의 저항을 점검하십시오: 그림과 같이 5(비), 전력 전자 장치의 PEU 35 핀 플러그인을 플러그로 뽑으십시오., 멀티 미터의 옴 범위를 사용하여 핀 사이의 저항을 측정하십시오. 34 그리고 35 35 핀 플러그인 중. 저항이 없거나 저항이 무한한 경우, 배선 하네스 및 터미널에 핀을 철회했는지 확인하십시오.. 주변 온도가 19.5 ° C 인 경우, 측정 온도 센서의 저항 값은 1075Ω입니다..

수치 5, V 상 및 U 상 온도 센서 저항 측정

2. 진단 기기를 사용하여 데이터 스트림을 읽으십시오
진단 기기를 사용하십시오, 해당 자동차 모델을 선택하십시오, 모터 컨트롤러를 입력하십시오 (MCU). 다른 자동차 모델과 진단 기기는 모터 컨트롤러의 이름이 다릅니다., Geely EV45와 같은. 진단 기기는 통합 전력 컨트롤러로 들어가야합니다 (IPU) 드라이브 모터 고정자 온도의 데이터 흐름을 읽으십시오., 그림과 같이 6. 고정자 온도는 구동 모터의 고정자 권선의 온도를 나타냅니다., 및 냉각판 온도는 모터 컨트롤러 내부의 냉각수 냉각 플레이트의 온도를 나타냅니다..

수치 6, 온도 데이터 흐름

-드라이브 모터 고정자 와인딩--

온도 센서에 대한 절연 저항

대부분의 구동 모터 권선에는 온도 센서가 내장되어 있으므로, 고정자 권선과 온도 센서 사이의 절연 저항은 탐지 중에 별도로 측정해야합니다.. 온도 센서에 대한 구동 모터 와인딩의 차가운 단열 저항은 20MΩ보다 커야합니다..

권선의 중립 지점이 서로 연결되어 쉽게 분리 될 수없는 경우, 온도 센서에 연결된 모든 연결된 권선의 절연 저항을 측정하십시오.. 그게, U- 위상 터미널 사이의 절연 저항을 측정하십시오, V 상기 말단, W- 상 단자 및 온도 센서 a, 온도 센서 B 또는 C 각각.

측정 후, 드라이브 모터의 3 상 권선을 배출하려면 방전 장치를 사용해야합니다..