汽車電池用NTC熱敏電阻溫度感知器

NTC (負溫度係數) 熱敏電阻感測器用於汽車電池，用於監測溫度並確保安全運行: 收費, 放電, 安全.

隨著新能源電動車的廣泛應用, 容量, 安全, 電池的健康狀況和續航力成為焦點. 電池管理系統是對電池進行監控和控制的系統. 除了電池之外, 新能源汽車最核心的組成部分是電池管理系統 (電池管理系統). 電池管理系統 (電池管理系統) 主要是提高電池的利用率，防止電池過充、過放. 監控電池狀態並延長電池壽命.

電池本體的溫度檢測感測器安裝在電池之間的間隙中. 它具有高擊穿電壓, 耐候性好, 體積小、防潮能力強.

電動汽車電池和馬達溫度感測器

多美達 3312303005 房車空調NTC熱敏電阻感知器

汽車排氣管溫度感知器PT1000探頭

新能源汽車電池溫度感測器
溫度對汽車BMS電池的效能影響很大. 現在, 一般只測量電池的表面溫度. NTC溫度感測器用於測量電池表面溫度. 貼在汽車電瓶表面測量溫度. 汽車用NTC溫度感測器的外觀結構一般分為幾種:

1. 金屬固定環感溫探頭

(1) 銅鍍鎳材質: 0.8毫米金屬厚度, 高熔點, 高硬度, 和光亮的表面.

(2) 銅鍍錫材質: 0.8毫米金屬厚度, 但熔點不夠高, 硬度不高, 而且表面不如銅鍍鎳光亮.

(3) 不銹鋼: 0.5-0.7毫米厚度, 以防止生鏽.

(4) 純鎳端子: 0.2-0.3毫米厚度, 高硬度, 容易焊接, 輕薄.

2. 水滴溫度感測器採用環氧樹脂封裝
環氧樹脂封裝的溫度感測器一般用膠水直接黏在電池表面. 所以, 測溫效果可能比金屬固定環差, 而且穩定性不高. 一般來說, 此頭部封裝不用於測量高階汽車的電池溫度.

因為它是用來監測汽車電池的溫度的, 電池附近的環境溫度一定會潮濕, 所以溫度感測器必須具有防水性能. 無論是金屬固定環還是水滴頭封裝, 它採用單端玻璃熱敏電阻封裝, 具有良好的防水效果.

所以, BMS電池管理系統對於保護電動車和充電站設備具有重要意義, 而溫度對於BMS電池管理系統的保護也非常重要.

NTC熱敏電阻是一種常見的溫度元件, 對溫度非常敏感. 所以, 在需要監控溫度的設備中, NTC熱敏電阻通常用作NTC溫度感測器件，用於溫度採樣.

收費
NTC 熱敏電阻在充電過程中測量電池的溫度，以確保其在建議的範圍內. 這有助於防止在溫度過高或過低時充電, 這會損壞電池並縮短其使用壽命.

放電
NTC 熱敏電阻還可以透過對電壓測量進行溫度補償來幫助測量電池的剩餘電量.

安全
NTC熱敏電阻可以偵測溫度變化並快速反應以保護電池組. 它們還可以幫助防止尖峰運行負載並確保連接器系統中可靠的溫度監控.
何時使用 NTC 熱敏電阻探頭以及為什麼需要它 …
NTC熱敏電阻是具有負溫度係數的電阻器, 這意味著它們的電阻隨著溫度的升高而降低. 它們被設計為可靠的, 精確的, 並且響應時間短.