温度传感器技术

新能源汽车及温度传感器线束

新能源汽车电池温度传感器

随着EV电动汽车市场的增长, 电动汽车温度传感器线束市场也将随之增长. 原因很简单: 就像内燃机车辆一样, 电动汽车需要高性能、精确的温度检测和传感器技术来确保性能和安全.

电动汽车电动汽车一直是运输行业的焦点. 最近几年, 汽车制造商已经竞争将电动汽车和卡车带到大众. 随着消费者现在更加环保,政府正在采取立法措施来减少碳排放.

新能量车辆电动机温度传感器PT100 PT1000

新能量车辆电动机温度传感器PT100 PT1000

新能源汽车电池温度传感器

新能源汽车电池温度传感器

电机过热保护KTY-LPTC温度传感器

电机过热保护KTY-LPTC温度传感器

近年来主导的电动汽车趋势预计今年不会以任何方式削弱. 实际上, 预计电动汽车市场只会增长. 而且, 汽车和卡车并不是唯一可以从化石燃料转换为更环保能源的车辆. 命名车辆类型, 而且可能已经有一个电动替代方案.
新技术带来了更多的新技术.

电动汽车趋势要观看 2023
我们预期今年的电动汽车趋势是电动汽车本身. 这样, 我们的意思是,预计电动汽车市场将继续持续获得更多的市场份额. 简而言之, 预计采用电动汽车根本不会放慢速度.

记起: 在 2018, 仅有的 2.1 百万电动汽车在全球销售. 今年, 预计销售将几乎三倍 6 百万单位, 这个数字可能会增加更多. 实际上, 今年可能是电动和汽油驱动的车辆的第一年,价格几乎相同.

我们可以期望电动汽车的范围和性能有所改善. 电动汽车不再限于基本的小型通勤车. 我们将开始看到更多具有较高范围和电源功能的高性能电动汽车, 也为豪华汽车购买者提供可行的选择.

在充电方, 我们可以预期电动汽车趋势朝着更好的充电基础设施和技术趋势. 全球将增加更多的电动汽车充电站, 这对于鼓励采用电动汽车很重要.

最后, 政府的激励措施将继续吸引消费者对电动汽车的兴趣. 随着全球变暖和越来越严格的排放标准的认识. 来自世界各地的政府 – 最值得注意的是, 中国, 印度, 和欧盟, 已经实施了各种经济激励措施,以鼓励消费者购买电动汽车而不是汽油动力汽车.

电动汽车行业趋势: 超越轿车和皮卡
电动汽车和电动卡车是“电气革命的前面和中心”,”它们只是运输和电动汽车趋势总体变化的两个组成部分.

几乎每种车辆类型都会被电气化. 许多财务报告和电动汽车行业趋势表明,这种过渡正在进行中. 除了汽车和拾音器以外,您还会看到更多的车辆:

巴士: 从运送学童的公共汽车到支持城市通勤的孩子, 全电动巴士舰队即将到来. 联邦立法者正在关注数十亿美元,以资助从化石燃料的运输系统过渡.

半决赛: 道路上最大的车辆之一是减少排放的最有影响力的方法之一. 电动半市场预计将增加一倍以上 2026.

ATV和公用事业车辆: 这些车辆中最小的车辆将通过 2030. 预计ATV和公用事业车辆市场将从 $468 百万 2020 到 $4.3 十亿.

飞机: 随着电动飞机的转变,天空将变得更加绿色. 许多主要航空公司计划遵循汽车行业,并消除其舰队的化石燃料使用.

海军陆战队: 电气市场已经值得 $5 十亿,预计将达到 $10 十亿美元 2026.

新的能源趋势和温度传感器技术: 同步生长!

随着全球车队从化石燃料转移到电力, 传感器技术(尤其是在电池管理中)的作用将成为关键.

就像内燃机的加油系统, 电动汽车的电池系统需要持续监控,以确保最佳性能和安全性. 电池的EV温度传感器不仅仅是燃油表的更新版本. 它们是用于测量关键性能元素的复杂工具,例如:

热管理
能源管理
电池健康
湿度控制

1. 热管理
电池中最敌对的环境之一是过热. 如果没有选中, 可能发生热失控, 在此期间,电池会降解和释放易燃气体. 无需干预, 电池热事件甚至可以在整个电池组中触发链反应, 越来越多的单元经历热失控,直到包装损坏,而无法恢复.

此外, 电池, 电机, 并且逆变器都有一个温度窗口,其性能很高, 但是在那个窗户的外面, 性能降低. 用于电池, 最佳范围约为15c至35c. 在凉爽的温度下, 电池驱动较低充电和放电率的内部动力学, 减少可用的包装功率. 而在较高的温度下, 电池迅速降解. 这需要系统由热交换器控制,该热交换器可以从电池中提取热量或根据需要添加热量, 所有这些都需要准确的温度传感器反馈.

关于电动电动电池热管理系统, 不乏将传感器技术集成到电动汽车设计的地方. 即使是身体上不接近的区域也是传感器的候选人. 为什么? 如果EV组件已死, 它从电池中汲取电源. 没有战略性放置的传感器, 在整个车辆和其他影响电动电动电池电池效率的压力源中,不可能监视温度.

哪些传感器对于电动热管理至关重要? 最有效的电动汽车电池热管理系统具有: 环境温度传感器电动电动机电池包传感器HVAC和空气质量传感器冷却液传感器制冷剂传感器非导电温度传感器

2. 湿度
除了过热, 湿度是电动电动电池设计的最大敌人. 湿度伴随着冷凝.

在电动汽车电池组中, 凝结意味着短路的风险增加. 电动汽车中的电气短足以触发热失控或其他故障. 监视电池组在长时间使用寿命中的凝结已经变得越来越令人关注, 它不仅会损坏电池组, 但是水解并形成危险水平的氢.

3. 能源管理
运行任何大小或类型的电动汽车需要大量精力. 所以, 在使用过程中监视充电和消耗期间的能量摄入是保持性能稳定的关键.

快速充电是电动汽车的主要消费者要求之一,需要不断监控,因为, 在极少数情况下, 快速充电锂离子电池会导致过热. 旨在管理各种系统的传感器, 从车辆的HVAC到再生制动系统, 是帮助车主不用担心就能充分利用车辆的关键. 一个经典的例子包括监视车辆充电连接的温度. 高压连接处的高温高于预期.

4. 电池健康
短期和长期电动汽车电池的性能都被许多潜在采用者视为障碍 - 他们如何相信汽车不会耗尽电荷而使他们陷入困境?

了解电动汽车的整体电池健康为所有者提供三个目的:

1. 了解车辆可以以当前费用行驶多远;

2. 评估其对车辆生活的有用性;

3. 在较大的小型绩效问题上识别出小的性能问题;

温度传感器在准确测量充电状态方面起着关键作用 (你可以开车多远) 和健康状况 (电池组剩下多少寿命).

传感器可以跟上电动汽车行业趋势?

随着电动汽车行业在前所未有的增长的早期阶段, 传感器技术无论是什么EV趋势,都将遵循.

在某种程度上, 电气运输的长期未来取决于可靠和准确的传感器的可用性. 尽管仍然有一些消费者不愿接受运输方面的最新发展. 但是今天的电动汽车传感器可以确保汽车, 公共汽车甚至飞机乘车比当今的热发动机技术更安静,质量更高.