汽车电池用NTC热敏电阻温度传感器

NTC (负温度系数) 热敏电阻传感器用于汽车电池，用于监测温度并确保安全运行: 收费, 排放, 安全.

随着新型电动汽车的广泛应用, 容量, 安全, 健康状况和电池的耐力已成为关注的焦点. 电池管理系统是监视和控制电池的系统. 除了电池, 新能源车辆的最核心组成部分是电池管理系统 (电池管理系统). 电池管理系统 (电池管理系统) 主要是为了提高电池的利用率，并防止电池被过度充电和过度电荷. 监视电池状态并延长电池寿命.

电池主体的温度检测传感器安装在电池之间的间隙中. 它具有高击穿电压, 良好的天气抵抗力, 小尺寸和耐水性强.

电动电动电池和电机温度传感器

领域 3312303005 RV空调NTC热敏电阻传感器

汽车排气管温度传感器PT1000探头

新能源电池的温度传感器
温度对汽车BMS电池的性能有很大的影响. 现在, 通常只测量电池的表面温度. NTC温度传感器用于测量电池的表面温度. 它连接到汽车电池表面以测量温度. 汽车中使用的NTC温度传感器的外观结构通常分为几种类型:

1. 金属固定环温度传感探针

(1) 铜镍镀材料: 0.8毫米金属厚度, 高熔点, 高硬度, 和明亮的表面.

(2) 铜镀镀物材料: 0.8毫米金属厚度, 但是熔点还不够高, 硬度不高, 表面不像铜镀镍那样明亮.

(3) 不锈钢: 0.5-0.7毫米厚度, 防止生锈.

(4) 纯镍端: 0.2-0.3毫米厚度, 高硬度, 易于焊接, 轻而薄.

2. 水滴温度传感器用环氧树脂封装
用环氧树脂封装的温度传感器通常直接粘在电池表面上. 所以, 温度测量效果可能比金属固定环的效果差, 而且稳定性不高. 一般来说, 此头部封装不用于测量高端汽车的电池温度.

由于它用于监视汽车电池的温度, 电池附近的环境温度肯定会潮湿, 因此温度传感器必须具有防水性能. 无论是金属固定环还是水滴头封装, 它用单端的玻璃热敏电阻封装, 具有良好的防水效果.

所以, BMS电池管理系统对保护电动汽车和充电站设备具有重要意义, 温度对于保护BMS电池管理系统也非常重要.

NTC Thermistor是一种常见的温度分量, 这对温度非常敏感. 所以, 在需要监视温度的设备中, NTC热敏电阻通常用作温度采样的NTC温度传感设备.

收费
NTC热敏电阻在充电过程中测量电池的温度，以确保其在推荐范围内. 这有助于防止在太高或太低的温度下充电, 这会损坏电池并降低其寿命.

排放
NTC热敏电阻还有助于通过对电压测量进行温度补偿来测量电池中的剩余电荷.

安全
NTC热敏电阻可以检测到温度变化并迅速反应以保护电池组. 它们还可以帮助防止高峰操作负载并确保连接器系统中的可靠温度监测.
何时使用NTC热敏电阻探针以及为什么有必要 …
NTC热敏电阻是具有负温度系数的电阻, 意味着它们的电阻随着温度升高而降低. 它们被设计为可靠, 精确的, 响应时间很短.